DAMPER ZZR 単筒式 (モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。 全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。 ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーン 車高を下げた車はカッコいいですよね～ ローダウンした車は引き締まって見えて 走行安定性も高まるんです！ そんなローダウン車にする方法ですが 純正のままでは出来ません。 社外のパーツを買って交換する 必要があります。車高調にした理由は何ですか？ それによってダウン量は異なります。 「車高を下げたいから」というのでしたら・・リップスポイラー外してでも50ミリあたりに挑戦してみては？ 100ミリあたりのツワ
ファイナルコネクション
全高が低い車 （各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) mm 1 MINI (BMW) 1415 2 Aクラス (ベンツ) 14 3ローダウン車対応 カースロープ 車高調車のジャッキアップでお困りの方におススメ！ ローダウン車に便利全高80mm 全高が80mmと低いため、車高の低い車にも楽々差し込めます。 ジャッキが入らない車の補助工具としてお使い頂けます。車高が低い国産車トップ5 第5位 135mm：スバル レヴォーグ／レクサス LC500 第4位 130mm：トヨタ プリウス／ホンダ インサイト 第3位 125mm：ホンダ S660 第2位 1mm：トヨタ 86 GR／日産 フェアレディZ／スズキ スイフトスポーツ 第1位 110mm：ホンダ NSX／日産 GTR
段差の乗り越えもひと苦労 それでもスポーツカーが最低地上高を低くする理由3つ 写真3 Goo 自動車
