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DAMPER ZZR 単筒式 (モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。 全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。 ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーン 車高を下げた車はカッコいいですよね～ ローダウンした車は引き締まって見えて 走行安定性も高まるんです！ そんなローダウン車にする方法ですが 純正のままでは出来ません。 社外のパーツを買って交換する 必要があります。車高調にした理由は何ですか？ それによってダウン量は異なります。 「車高を下げたいから」というのでしたら・・リップスポイラー外してでも50ミリあたりに挑戦してみては？ 100ミリあたりのツワ
ファイナルコネクション
国産車は一般的に使用するソケットサイズが大体決まっているので（使われているボルト＆ナットが大体決まっている）決められたサイズだけど購入すればOKなのです。 ちなみに国産車での使用サイズは・・・ 8,10,12,13,14,17,19,21,22,24mm って感じ。 ホンダ車用のナットの選び方 ホンダ車は、インチアップして社外品ホイールに交換する際に、ナットの交換が必要になります。 ホンダ車の純正ホイールには、球面ナットという特別な形状のナットが使われています。 そのため純正ホイール以外を装着タイヤ・ホイール(ナット)のことなら「みんカラ」。フィアット アバルト・595 （ハッチバック）に装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破！フィアット アバルト・595 （ハッチバック）のパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」
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